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Cecina (LI), 57023 Cecina (LI) (Ливорно)
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Blu martin Sea top 13.90

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IDO: 273658 - Карты: NAV3320
Верфь / модель Blu martin Sea top 13.90
Категории Новые лодки Мотор
Типология жесткий Top
Nr. строительство N N
Длина 13.90 MT
Ширина 4.05 MT
Максимальная скорость 38.0 узлы
Крейсерская скорость 33.0 узлы
Цены
Договорная
Топлива и двигателей
Nr Motors 2
Сила 435 HP
Топливо Дизель
Торговая марка VOLVO PENTA
Модели IPS 600
Trasmission Трансмиссионная передача
Двигатель часа Not indicated
No Tanks 1
Вместимость 912 литра (200.82 галлона)
Материалы
Отверстие VTR SILVER 
Палуба VTR 
Рубка VTR 
Idraulics
Танков 1
Вместимость 411 литра  (90.50 галлона)
Материал INOX
Dessalator В
Бойлер Да 220V
Автоклавы Да
Электрики
Напряжение 12/220
Charge Batt. Да
инвертор Да
Кол Батареи 6
Вместимость 800
Генерал 220 Да DA DEFINIRE
Сила 0.0 Kw
 
 
Краткое описание
GPS/PLOTTER, ECO INTEGRATO NEL PLOTTER, ANGOLO DI BARRA, BUSSOLA, VHF, INDICATORI LIVELLI ACQUA E CARBURANTE SUL CRUSCOTTO, CUSCINERIA PRENDISOLE PRUA E POPPA, PLANCETTA CON SCALETTA A SCOMPARSA, GARAGE PER TENDER MT. 2.40, HARD TOP CON TETTUCCIO APRIBILE IDRAULICO, CUCINA INTERNA ED ESTERNA, POZZETTO E PLANCIA IN TEAK MASSELLO DA 8 MM, FLAPS
Internal notes
La coperta è realizzata a "sandwich di balsa" per la massima rigidità, leggerezza, coibentazione e con appositi inserti in compensato marino nelle zone più sollecitate e per attrezzature marinaresche. Il layout degli interni prevede una configurazione modulare con due versioni entrambe molto valide: 3 cabine+2 bagni o 2 cabine+2 bagni.

In entrambe le versioni il bagno armatore ha la doccia separata, con apposito box in plexiglass, cucina e dinette sono di dimensioni generose, con un’altezza in cabina di oltre 2 metri. E va sottolineato che entrambe le cabine ospiti hanno la peculiarità di "trasformazione in letto matrimoniale" divenendo "cabine Vip", novità assoluta in questa fascia di imbarcazioni.
Кабины & Жилье
6 Причалы:  4+2 OPPURE 6+2
2 Кабины:  N. 2 OPPURE N. 3
кухня
кухня:  INTERNA ED ESTERNA
Ванные комнаты
1 Кратковременные дожди:  BOX DOCCIA NEL WC DI PRUA
2 туалет:  ELETTRICI IN CERAMICA "VACUN FLUSH"
TV & привет-Fi
Привет-Fi:  CON COMANDO SUL CRUSCOTTO
CD-плейер 
General Instrument
VHF 
эхолот 
компас 
GPS-плоттера 
Оборудование
закрылками 
1 Лебедка:  ELETTRICO CON CAMPANA DI TONNEGGIO DA 1200 W
1 лестница:  A SCOMPARSA
suncushion:  DI POPPA E DI PRUA A CELLULE CHIUSE
внешняя душа:  PRUA LAVAGGIO CATENA
3 Огнетушитель 
2 маяк:  DI VIA REGOLAMENTARI
Планка кормовой:  IN TEAK
стеклоочиститель 
Armament notes
Motorizzazione
2x370 HP D6 TD DP Volvo Penta E.F.B.
2x480 HP 480 Yanmar E.B.
2x370 HP IPS 500 Volvo Penta
2x435 HP IPS 600 Volvo Penta
VELOCITA’ con 2x370 hp E.F.B. (Max Speed) nodi (kn) 36
VELOCITA’ con 2x480 hp E.B. (Max Speed) nodi (kn) 36
VELOCITA’ con 2x370 hp IPS 500 (Max Speed) nodi (kn) 34
VELOCITA’ con 2x435 hp IPS 600 (Max Speed) nodi (kn) 38

Accessori extra:
generatore di corrente con cassa di insonorazione da 5 KW o da 6 Kw
aria condizionata da 14.000 BTU
passerella idraulica a scomparsa con piano in teak, tipo carabottino, e candelieri automatici, dotatat di illuminazione e telecomando
scala bagno idraulica
conta catena
Pilota automatico
Radar a colori
elica di prua
joystik per IPS
campana di tonneggio a poppa a scomparsa
Kit teli: chiusura pozzetto, copri cuscini di poppa e prua e oscuranti per finestrature hard top
televisore 19' con impianto antenna
televisore nel pozzetto esterno
antenna satellitare con impianto di distribuzione in più punti
frigorifero esterno
teak interno in dinette e nelle camere
ponte in teak
colore scafo blu
porta parabordi abbattibile
Kit alaggio/varo tender
serbatoio per la raccolta delle acque nere con maceratore
luci sotto plancia
cassaforte
divano in pelle
colorazione completa grigio metallizzato con fascia oblò in gel-coat blu o nero
другой
крутка 
  человек потенциала:  12
  Кабина:  N TEAK
Якорь:  IN ACCIAIO INOX TIPO "BRUCE"
4 тумбы:  E PASSACAVI INOX (POPPA E PRUA) + 2 A CENTRO BARCA
цепь якоря:  75 MT. IN ACCIAIO ZINCATO DA 0.8
Дополнительная информация
La carena, a "V profondo", monoedrica, con un Deadrise di 19°30', un ottimo coefficiente prismatico di 0.75 e tre ordini di pattini longitudinali con configurazione "a Delta" permette prestazioni entusiasmanti e un altissimo grado di sicurezza e confort di navigazione anche in condizioni meteomarine impegnative. La coperta è realizzata a "sandwich di balsa" per la massima rigidità, leggerezza, coibentazione e con appositi inserti in compensato marino nelle zone più sollecitate e per attrezzature marinaresche. Il layout degli interni prevede una configurazione modulare con due versioni entrambe molto valide: 3 cabine+2 bagni o 2 cabine+2 bagni.
In entrambe le versioni il bagno armatore ha la doccia separata, con apposito box in plexiglass, cucina e dinette sono di dimensioni generose, con un’altezza in cabina di oltre 2 metri. E va sottolineato che entrambe le cabine ospiti hanno la peculiarità di "trasformazione in letto matrimoniale" divenendo "cabine Vip", novità assoluta in questa fascia di imbarcazioni.
L’allestimento standard è già previsto con finiture "top": mobili raffinati, in ciliegio o in altre essenze di pregio, accessoriato e con eleganti pannelli in fibre ottiche. Oltre alla gamma delle dotazioni di serie, a richiesta dell'armatore si può personalizzare l'imbarcazione ulteriormente, scegliendo tra optional, coordinati e abbinamenti di tessuti. La configurazione della coperta è caratterizzato dall'originale Hard Top, che racchiude tutto il pozzetto garantendo una completa protezione dagli agenti atmosferici senza sacrificare l'abitabilità garantita dall'altezza che permette ai passeggeri di muoversi agevolmente per tutto il pozzetto senza doversi chinare. La possibilità di aprire l'ampio tettuccio elettrico e i vetri laterali consentono, nelle belle giornate, di godere della brezza marina. Il pozzetto si articola nella zona di pilotaggio, che grazie all'altezza dell'Hard Top permette di condurre l'imbarcazione anche in piedi, dal divanetto circolare, con il mobile cucina sul lato opposto, ideale per i momenti di relax, dalla comoda "dormeuse" e dai grandi "prendisole" poppiero e Prodiero.
Il cruscotto, dall’originale disegno a sbalzo, è completo di ogni strumentazione e permette al timoniere di trovarsi in posizione ideale per il massimo controllo dell’imbarcazione. Da sottolineare la cura nello studio delle zone di lavoro per l’ormeggio: a prua il verricello salpancora è posizionato in maniera da poter essere utilizzato anche come winch di tonneggio; vi sono, oltre alle bitte, anche i passacavi, 2 bitte a centrobarca, per spring e traversini e la possibilità di montare i winch di tonneggio anche a poppa.

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